fbpx
Loading

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /var/www/wp-content/themes/car-repair-services/single-car_services.php on line 23

Nuestros Servicios

Información de Contacto

Dirección 611 INDUSTRIAL AVE. BOYNTON BEACH, FL, 33426
Teléfono (561) 740 1020
Horarios Lunes-Viernes 8:00AM - 5:00PM Sábados 8:30AM - 2:00PM

Sistema de Escape

El sistema de escape es una de las partes más esenciales de los vehículos a motor ya que cumple con dos funciones de suma importancia para el buen funcionamiento del vehículo y la seguridad de los ocupantes:

1- Expulsar fuera del coche los gases tóxicos producidos durante la combustión.

2- Reducir el ruido que se produce cuando estos son expulsados.

El principal gas que ayuda a eliminar es el monóxido de carbono, el mismo que es bastante tóxico y cuya acumulación en la cabina puede ocasionar dolores de cabeza, náuseas, desmayos, y en el peor de los casos, la muerte.

Puede ser que a simple vista pensemos que este sistema inicia y termina en el dispositivo de evacuación que vemos al exterior del auto. Sin embargo, en realidad el sistema no solo lo conforma este elemento, sino un grupo de partes que a continuación te detallaremos.

Partes del sistema de escape

El sistema de escape se puede dividir en dos partes: la primera correspondiente al motor y la segunda corresponde al tubo de escape. Además, las partes que lo conforman son las siguientes:

  • Válvulas de escape.
  • Múltiple de escape.
  • Sensores de oxígeno.
  • Convertidor catalítico.
  • Silenciador.
  • Resonador.
  • Tubo de cola o salida.
  • Tramos de conducto que unen las partes.

Algunos problemas comunes con el sistema de escape

  • Expulsión de humos asfixiantes que pueden ingresar al interior de la cabina. 
  • Taponamiento de los conductos de escape o en el silenciador, lo que produce fallas en el encendido y pérdida de potencia del motor.
  • Rotura de piezas del sistema de escape, produciendo vibraciones del motor.
  • Catalizador contaminado, o el monolito puede derretirse si se pone en contacto con combustible no quemado. 
  • Corrosión externa producto de la humedad, lo que disminuye la efectividad del sistema.